作　　者： ;

机构地区： 西安交通大学能源与动力工程学院动力工程多相流国家重点实验室

出　　处： 《汽车安全与节能学报》 2010年第2期89-97,共9页

摘　　要： 分析了高效低污染内燃机的技术开发与研究发展趋势,包括:柴油机高压多段喷射结合先进后处理、汽油机当量比混合气缸内直喷结合三效催化器、清洁石油替代燃料发动机、均质压燃着火内燃机等。高效低污染内燃机的基础研究前沿包括:传统燃料动力装置的高效清洁燃烧理论、新型燃烧方式及其燃烧理论、燃料化学机理和反应动力学、燃烧过程测量、缸内燃烧诊断、大涡模拟和直接数字模拟等。 The current status and developing trends of high-efficient low emission engines were analyzed. They include the high-pressure multi-injection diesel engine with advanced after-treatment system, the direct-injection stoichiometric gasoline engine with three-way catalyst system, the alternative fuel engines, the homogeneous charge compression ignition. The frontier of fundamental investigation for high-efficient low-emission engines include high-efficient low emission combustion theory, new combustion mode and theory, chemical kinetics, combustion measurement diagnostics, large eddy simulation and direct numerical simulation.

关 键 词： 内燃机 节能 清洁利用 发展现状 研究前沿

领　　域： [动力工程及工程热物理]