作　　者： ; ; ;

机构地区： 广东工业大学

出　　处： 《中外公路》 2010年第3期71-75,共5页

摘　　要： 采用通用的有限元分析程序Ansys,对破损水泥混凝土路面(CCP)加铺半刚性基层和沥青混凝土路面(ACP)结构进行力学响应分析。考虑试验路段旧路面结构的实际几何形状及其接、裂缝情况,进行力学建模,首先将试验路段的理论分析结果同弯沉测量结果及振弦式传感器的应变测量结果进行比较,验证理论计算方法的正确性和有效性。接着分析了旧水泥混凝土路面的破裂尺寸、加铺基层的厚度、沥青混凝土面层模量对路面结构力学响应的影响,得出加铺路面结构设计中应该注意的一些问题。

关 键 词： 道路工程 力学响应分析 有限元法 沥青混凝土路面

领　　域： [交通运输工程]