作　　者： ; (李奇文）;

机构地区： 华南理工大学

出　　处： 《中国船检》 2009年第11期40-42,132,共4页

摘　　要： 假设2010年后全球金融体系存在的问题能够基本化解,全球经济开始恢复增长,那么可以预见,全球粗钢产量将逐步实现快速增长,美元指数将会出现下滑趋势,而国际油价则会出现趋势性上涨,运力规模则有所控制,这些因素都有利于BDI走强。为此,专家建议干散货航运企业在2011年前完成船队的运力扩充为最佳。

关 键 词： 干散货船队 金融体系 全球经济 国际油价 航运企业 钢产量 运力

领　　域： [交通运输工程] [交通运输工程] [经济管理] [经济管理]