作　　者： ; ; ;

机构地区： 华南理工大学

出　　处： 《公路工程》 2009年第4期89-93,共5页

摘　　要： 根据路线平面线形对汽车运行速度的影响,建立了适用于各种车型的直线、缓和曲线、圆曲线上的理论运行速度模型,并研究了它们在不同设计速度下的临界半径,从而得出在不同设计速度、不同半径圆曲线上的最大稳定理论运行速度,为平面线形上的理论运行速度预测、路段的划分以及模型的整合提供依据。 According to operating speed model, in order time, we study on critical radius sign speed, and can provide the models. the influence of operating speed, this article sets up kinds of theoretical to apply to straight line, easement curve and circular curve. At the same and obtain the maximal steady theoretical operating speed in different debasis for theoretical operating speed, dividing into Sections and integrating

关 键 词： 高速公路 平面线形 运行速度 预测模型

领　　域： [交通运输工程]