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机构地区： 新经济记者

出　　处： 《新经济》 2009年第4期30-37,共8页

摘　　要： 2009年4月12日,在广东省海洋功能区划学术研讨会上,会场上两百多双眼睛都集中到中间那个超大屏幕——3D动画演绎着的是未来太子湾邮轮母港的规划。规划下,被誉为深圳未来"海上门户"的太子湾国际邮轮母港浮现在公众面前。太子湾国际邮轮母港占地34公顷,建筑面积将高达133.5万平方米。按照目前初步完成的规划,深圳市将对位于蛇口半岛南端的太子湾原有码头区进行功能调整和改造升级,高标准建设成为深圳唯一的集"海陆空铁"于一体的现代化国际邮轮母港。建成之后,这里将能停泊最高达15万吨位的国际豪华邮轮,届时,"海洋自由号"、"玛丽女王二世号"等世界顶级邮轮均可停靠,创下华南区邮轮母港的记录,并将成为深圳通连全球的"海上门户"。而在政府的远期规划中,这里也将成为15公里滨海长廊的起点。在这个母港投入使用之后,市民从蛇口到香港迪斯尼乐园、香港新机场,仅需10多分钟。太子湾邮轮母港的建成,不但可以接纳国际邮轮,而且还可以发展国际邮轮的经济链条,包括餐饮、购物、参观、游览、酒店等环节,将会极大地扩大当地消费市场,拉动就业,扩大港口的国际影响力。就此,本刊记者采访了一直参与太子湾邮轮母港规划的招商局蛇口工业区建设规划地政部总经理、高级建筑师管文海先生。

关 键 词： 深圳经济 太子 海洋功能区划 学术研讨会 建筑面积 改造升级 功能调整 广东省

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