作　　者： ;

机构地区： 深圳职业技术学院

出　　处： 《交通企业管理》 2009年第5期7-8,共2页

摘　　要： 2008年以来，受全球性金融风暴袭击，作为外贸依存度高达60％的开放大国，我国外贸进出口增速明显减缓，进出口货物集装箱量连年递增遭遇首次下降，各港口货量下跌，各航线普遍缺货，各船公司运价大幅度下跌，欧洲线概念上的海运运费几乎跌成零运费，船公司要依靠货币附加费和燃油附加费等杂费来弥补损失。国际货代企业在利润持续降低的同时遭遇货量下跌，所面临的生存危机比任何时期都更为严峻。珠三角一带尤其是深圳、广州的货代企业生存非常艰难，已有企业出现裁员和倒闭现象。

关 键 词： 国际货代企业 金融风暴 应急策略 燃油附加费 海运运费 外贸依存度 外贸进出口 进出口货物

领　　域： [经济管理] [经济管理] [经济管理]