作　　者： ; ; ; ; ;

机构地区： 华南理工大学材料科学与工程学院

出　　处： 《混凝土》 2008年第1期23-25,28,共4页

摘　　要： 针对广州地铁隧道内空气中存在较高浓度CO2对混凝土的侵蚀,采用实际工程混凝土试件进行了标准碳化试验,并应用相似理论对混凝土抗碳化耐久寿命进行预测。结果表明:8家搅拌站供给广州地铁工程使用的C30P8混凝土的28 d碳化深度从10 mm到25 mm不等,离散性较大;广州地铁混凝土保护层为35 mm,CO2浓度为0.05%时,混凝土的抗碳化耐久寿命基本上都超过了100a的设计使用年限,但也存在低于100a的个例。 Aimed at severe carbonization corrosion in Guangzhou metro engineering concrete due to high CO2 concentration,the standard carbonation experiments were done by using the same concrete samples, and the anti-carbonation durability life of concrete was predicted using Similarity Theory.It shows that 28 d carbonation depth of metro C30P8 concrete of 8 ready-mixed concrete plants lays in 10 mm to 25 mm.The carbonation depth didn＇t show a so-good pattern.When the parameters set as：thickness of protection layer 35 mm, CO2 concentration 0.05% ,duration 28 d, the anti-carbonation durability life were calculated, the results all but one exceeded 100a（designed value）.

关 键 词： 地铁工程混凝土 碳化试验 相似理论 碳化耐久性寿命

领　　域： [建筑科学]