作　　者： ; ;

机构地区： 西安公路交通大学公路学院公路系

出　　处： 《西安公路交通大学学报》 1996年第4期1-4,共4页

摘　　要： 中国在公路网规划技术的研究上，大致可以分为两大体系：一是将欧美城市交通规划引入公路网规划的四阶段法；二是由西安公路交通大学交通工程教研室提出的总量控制法。两种方法在各省、市、地区公路网规划中均得到了应用。本文试从公路网规划的两个重要方面──公路交通需求预测和路网布局对这两种方法的体系进行比较分析，并结合枣庄公路网规划的实践加以阐述。 Two main systems have been using in Chinese highway network planning. This paper, from the eye of highway traffic demand and highway network arrangement theories,analyzes and compares the characteristics considered in the two systems.

关 键 词： 公路网 规划 总量控制法 交通需求预测 路网布局

领　　域： [交通运输工程]