作　　者： ; ;

机构地区： 湖南工业大学土木工程学院土木工程系

出　　处： 《交通世界》 2006年第10A期58-60,18,共3页

摘　　要： 桥头跳车目前是我国公路质量通病的一种,特别是近年来我国高等级公路的迅速发展,桥头跳车现象尤为普遍。迄今为止,国内外众多学者都对这个问题进行了大量的理论与试验研究。桥头跳车不仅严重影响行车的速度、安全、舒适,同时对汽车产生危害,降低车辆的使用寿命,而且由于产生过大的冲击荷载,从而对桥涵结构造成危害,影响正常的工作性能,并且对桥涵与路面连接处造成频繁破坏。因此,综合分析和讨论桥头跳车问题,提出防治桥头跳车处理措施,对我国公路建设有着重大的理论和现实意义。 Uneven Ricochet on Bridge Ends not only has aserious impact on the speed, comfort and safety oftraveling vehicles, but also reduces the life-span ofvehicles. Moreover, it also impacts the workingperformance of the bridge structure and damages theconnection point between the bridge and surface.Therefore, it is of great theoretical and practicalsignificance to comprehensively analyze the problemof uneven ricochet on bridge ends and put forwardeffective measures to deal with this issue.

关 键 词： 公路桥头跳车 处治措施 成因 桥头跳车现象 桥头跳车问题 高等级公路 质量通病 使用寿命

领　　域： [交通运输工程]