作　　者： ; ;

机构地区： 湖南师范大学职业技术学院

出　　处： 《中南林学院学报》 1996年第3期85-88,共4页

摘　　要： 将３９０内燃机配气机构简化为单质点振动系统，并对其进行弹性动力学分析，得出了实际气门运动规律．说明高速内燃机不宜采用圆弧凸轮． In this paper the valve gear mechanism of internal combustion engine type 390 has been simplified as a vibration system with one degree of freedom. It is also analysed with the elastodynamic method and the actual motion of valve gear is obtained. It is proved that circular-arc eam is not suitable for high-speed internal combustion engine.

关 键 词： 配气机构 四圆弧凸轮 内燃机

领　　域： [动力工程及工程热物理]