作　　者： ; ; ; ;

机构地区： 西南交通大学机械工程学院摩擦学研究所

出　　处： 《铁道车辆》 2006年第4期1-4,共4页

摘　　要： 剥离是车轮踏面失效的主要类型。车轮剥离一般分为2种类型,一类是由滚动接触疲劳应力作用引起的剥离;另一类是由热作用和机械作用引起的剥离,主要有制动剥离和擦伤剥离。2种类型的车轮剥离实际上都与轮轨表面摩擦力直接相关。本文主要通过模拟试验研究轮轨摩擦力对车轮剥离的影响。 Peeling is the main type of failure of wheel tread.There are generally two types of wheel tread peeling: one is caused by the rolling contact fatigue stress;the other is caused by heat and mechanical application,mainly including braking peeling and scotch peeling.Actually,both of the two types of wheel peeling relate with the wheel-rail surface friction force.In this paper,the effect of wheel-rail friction force on wheel peeling is researched mainly through the simulation test.

关 键 词： 车轮 踏面剥离 摩擦力 磨损

领　　域： [机械工程] [交通运输工程] [交通运输工程]