可检索词： （英文）题名=T 作者=A 关键词=K 摘要=R 机构=O 主题=S 刊名=M 分类号=N
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机构地区： 长江大学计算机科学学院
出 处： 《上海铁道科技》 2005年第4期23-24,共2页
摘 要： 为了防止机车组装式车轮因轮箍弛缓造成的机车脱轨事故,提出了轮对加装扣环方案,针对该方案建立了轮对有限元模型,按实际工况及受力状态分别对加扣环轮对和不加扣环轮对在磨损到极限的情况下进行了强度分析,并对计算结果进行了比较和评定,为保证铁路机车运行安全提供了理论依据。
关 键 词： 有限元分析 强度分析 机车轮对
领 域： [机械工程] [交通运输工程] [交通运输工程]
