作　　者： ; ; ; (詹玉坤）;

机构地区： 华南理工大学

出　　处： 《内燃机车》 1995年第8期4-7,20,共5页

摘　　要： 分析了机车轮缘接触应力，发现抢缘的接触应力远远超过安定极限，并认为，过高的接触应力导致机车轮缘产生低周疲劳磨损，这是机车轮缘磨损的主要机理。由这一机理出发，总结了机车轮缘减磨的三种有效途径，本文选择了车轮表面淬火这一途径研究了其延寿技术。试验研究表明，对机车轮缘进行局部淬火处理，可以改进表层的显微组织，提高安定极限，增大裂纹扩展抗力，从而大大减小机车轮缘的磨损。先进行了轮缘局部中频淬火工艺试验研究，然后在东风4型机车上进行了装车试验，结果表明，中频淬火后的车轮可提高寿命2～3倍。

关 键 词： 淬火 机车 车轮 轮缘磨耗 寿命 中频淬火

领　　域： [机械工程] [交通运输工程] [交通运输工程]