作　　者： ; ;

机构地区： 西安交通大学

出　　处： 《内燃机》 1995年第4期20-23,共4页

摘　　要： 开展了转速、混合气浓度、点火提前角、节气门开度、润滑油温度对火花点火发动机排气未燃碳氢影响的实验研究，并分析了运转因素对碳氢排放的影响。实验结果表明，提高发动机转速、燃用较稀混合气、适当推迟点火和提高润滑油温度，均可降低发动机排气未燃碳氢浓度。

关 键 词： 运转 参数 火花点火 碳氢 排放 发动机

领　　域： [动力工程及工程热物理]