作 者：
;
;
机构地区：
西安交通大学
出 处：
《车用发动机》
1995年第4期13-15,40,共4页
摘 要：
本文开展了转速、混合气浓度、点义提前角、节气门开度及润滑油温度对火花点火发动机排气未然HC影响的实验研究，并分析了运转因素对HC排放的影响。实验结果表明，提高发动机转速，燃用较稀混合气，适当推迟点火和提高润滑油温度均可降低发动机排气中未然HC浓度。
关 键 词：
火花点火
发动机
运转参数
排放
汽车
领 域：
[机械工程]
[交通运输工程]
[交通运输工程]
[机械工程]
[交通运输工程]
[交通运输工程]
