作 者：
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机构地区：
华南理工大学建筑学院
出 处：
《广东土木与建筑》
2004年第11期45-48,共4页
摘 要：
广州地铁三号线体育西路站采用浅埋暗挖法下穿地铁一号线,隧道拱顶与一号线车站底板仅相距0.67m,施工难度大,风险性高,本文重点介绍其节点工程设计方案论证与施工技术应用等,为类似工程的实施提供可行的设计思路和施工经验。
关 键 词：
地铁车站
施工技术
广州地铁三号线
浅埋暗挖法
地铁一号线
隧道
施工经验
工程设计方案
节点
拱顶
领 域：
[建筑科学]
[交通运输工程]
