作　　者： ; ; ; ; ; ;

机构地区： 广州航海高等专科学校交通建筑工程系

出　　处： 《广州航海高等专科学校学报》 2004年第2期1-5,共5页

摘　　要： 从柔性纤维的几何特点和受力性能出发 ,研究碳 /芳纶混杂柔性纤维混凝土的动力特性 ,采用了悬臂梁纤维混凝土试件进行波动特性的实验研究 .结果表明柔性纤维混凝土能够承受较大的变形 ,增大了材料能量耗散 ,改善了动力性能 . Based on the research on dynamic response of Carbo n/ Aramid fiber reinforced concrete from geometry and applied force analysis in cur ved fiber in the concrete. The paper comes to the following conclusions: the dyn amic properties were derived for cantilever beam specimens made by flexible fibe r reinforced concrete; large deformation can be borne at the flexible fiber rein forced concrete. Energy loss of the concrete is increased and dynamic behavior i s improved; and fiber hybridizing and curve angle of the flexible fiber reinforc ed concrete is very important for dynamic energy loss in the material.

关 键 词： 纤维混凝土 土动力 受力性能 纤维混杂 试件 动力耗散 能量耗散 动力性能 波动特性 悬臂

领　　域： [建筑科学] [交通运输工程] [建筑科学]