作　　者： ; ; ;

机构地区： 佛山科学技术学院

出　　处： 《公路交通科技（应用技术版）》 2010年第11期313-316,共4页

摘　　要： 以连续刚构桥为例,基于碰撞理论、能量泛函变分原理和边界等代原理,考虑了桥梁上部结构和桩土作用对桥墩的约束,建立了船桥偏心碰撞的计算模型,研究了扭转效应对撞击力的影响。与各国规范相比,本文考虑了船舶偏心以及桥墩的横向弯曲柔度和扭转柔度对桥墩撞击性能的影响。经过计算分析得知,偏心距的增大以及桥墩自由扭转惯性矩的减小均会使桥墩结构产生扭转振动的幅度增大,则削弱了桥墩的横向约束刚度,使得船舶撞击力减小,但冲击扭转效应会增大。

关 键 词： 偏心碰撞 撞击力 计算模型 连续刚构桥

领　　域： [交通运输工程]