作　　者： ; ; ; (麦艳萍）;

机构地区： 佛山科学技术学院

出　　处： 《中外公路》 2010年第5期29-33,共5页

摘　　要： 在塔克拉玛干沙漠公路运营多年后,野外调查发现,根据"填挖平衡"等原则及风洞试验成果而设计的路基断面形式,存在着一定的问题。主要表现为:未能考虑更大范围的地形起伏及固沙带积沙导致的地面上升等因素,致使路基高度设计过低,造成风沙害越来越重,防治难度及成本也越来越高;此外,路基边坡均为1∶3也不太合适,尤其是当路堑较长较深时。在此认知基础上,结合当地实际,探讨更为合理的路基断面形式,如路基高度应提高45~80 cm,平均60 cm左右,有些路基边坡可为落沙坡等,以期能更好地指导流动沙丘分布区的沙漠公路建设。

关 键 词： 道路工程 公路沙害 路基高度 边坡坡度 沙漠公路 塔克拉玛干沙漠

领　　域： [交通运输工程]